Le peloton professionnel se divise de plus en plus d'un point de vue économique. Alors que de grands sponsors comme Sky, Ineos ou des pays du Golfe comme les Emirats Arabes Unis ou Bahreïn investissent de plus en plus dans le cyclisme et attirent les plus grands talents, David Lappartient assure qu'il est conscient des perturbations que cela pourrait engendrer à l'avenir. Dans une interview accordée au site spécialisé néerlandais Wielerflits, le président de l'UCI a confirmé avoir entamé des discussions avec l'Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP), qui regroupe les équipes et dont le patron est Richard Plugge, le patron de Jumbo-Visma. Il est vrai que nous discutons actuellement avec l'AIGCP afin d'obtenir un meilleur équilibre entre les équipes du World Tour", a déclaré David Lappartient. Un plafond budgétaire ou un plafond salarial sont des sujets sur lesquels nous discutons".
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- WielerFlits.nl (@WielerFlits) avril 25, 2022
Lappartient veut "un rapport de force équilibré".
Un tel système, destiné à équilibrer les forces au sein du peloton professionnel, sera long à mettre en place, et David Lappartient préfère ne pas trop s'avancer pour l'instant. "Nous ne sommes pas encore prêts à entrer dans les détails", ajoute-t-il. Afin de trouver un terrain d'entente pour toutes les parties concernées, le président de l'UCI a présenté une "feuille de route pour trouver ensemble des solutions à ces problèmes dans les années à venir". La régulation économique du World Tour sera "un point à mettre à l'ordre du jour, car nous ne voulons pas voir tous les meilleurs coureurs dans un nombre limité d'équipes", a confié l'ancien président de la Fédération française de cyclisme. L'objectif déclaré des négociations est de maintenir "un rapport de force équilibré". Les équipes se battent pour assurer leur licence World Tour pour les trois prochaines saisons.