Le terrible accident dont a été victime Egan Bernal lors d'une course d'entraînement le mois dernier continue de susciter l'émotion dans le peloton. Et après l'heure des émotions, voici venu le temps de la réflexion. Pour Christopher Froome, dont la carrière a été stoppée par un accident similaire au printemps 2019, se pose ainsi la question des vélos de contre-la-montre sur lesquels les deux anciens coéquipiers ont lourdement chuté.
Ces vélos ne sont pas conçus pour rouler sur la voie publique", a déclaré le quadruple vainqueur du Tour dans une vidéo publiée sur sa chaîne Youtube. Mais nous devons quand même le faire pour nous préparer aux contre-la-montre importants". Alors qu'il a lui-même été projeté contre un mur par une rafale de vent lors d'une reconnaissance du parcours d'un contre-la-montre du Critérium du Dauphiné, le Colombien a percuté un bus à l'arrêt avec son vélo aérodynamique en Colombie.
Une telle chose n'existe pas dans le monde réel
"J'adore le contre-la-montre. C'est là que j'ai connu mes plus grands succès. Mais après un entraînement sur mon vélo de contre-la-montre et au vu des récents événements, je pense qu'il serait préférable de rouler sur un vélo normal", a poursuivi le Kényan d'origine. S'il y a un contre-la-montre d'une heure sur le Tour, vous devez vous y préparer. Mais qui connaît des routes sur lesquelles on peut rouler pendant une heure dans ces conditions particulières, sans autres usagers de la route, sans panneaux de signalisation ni feux de signalisation ? Cela n'existe pas dans le monde réel".
Et l'abandon des vélos de course contre la montre aurait à ses yeux un autre avantage. "Il s'agirait alors davantage de la qualité du coureur et moins de l'aérodynamique et du travail en soufflerie", a-t-il déclaré.