Lewis Hamilton a rapidement accepté sa défaite après le Grand Prix d'Abu Dhabi, s'est montré juste envers Max Vestappen et a fait pression sur Mercedes pour qu'elle abandonne les poursuites qui auraient pu lui offrir une possible victoire sur le tapis vert, mais il n'a pas digéré les événements qui ont précipité la perte de sa couronne de champion du monde. Pour l'homme de Stevenage, le coupable n'était pas son rival néerlandais, mais le directeur de course Michael Masi qui, selon lui, avait pris trop de mauvaises décisions après le crash de Nicholas Latifi à trois tours de la fin et la phase de safety-car.
Les médias britanniques ont rapporté que Lewis Hamilton et Mercedes avaient expressément demandé la tête de l'Australien à la FIA, et le septuple champion du monde a laissé planer le doute sur son avenir s'il n'obtenait pas gain de cause. "Mes valeurs ne sont tout simplement pas compatibles avec les décisions qui ont été prises et tout ce qui s'est passé. Il ne s'agit pas seulement de remplacer le directeur de course. C'est tout le système de prise de décision qui doit être amélioré. Il y avait beaucoup d'incohérences dans l'application des règles", a d'ailleurs déclaré Toto Wolff à ce sujet.
Masi et Tombazis ne font plus partie de l'organigramme.
Et si l'on en croit les documents récemment publiés par la FIA, Lewis Hamilton et Mercedes ont été entendus. Michael Masi et son collègue Nikolas Tombazis ne figurent plus dans l'organigramme de la fédération. Alors qu'ils apparaissaient jusqu'à présent sous la présidence en tant que responsables des questions sportives ou responsables des questions techniques, les deux managers ont été retirés du document qui entérine la prise de pouvoir du nouveau président Mohammed Ben Sulayem, qui a succédé à Jean Todt.
Selon la BBC Sport, Mercedes aurait renoncé à son appel concernant le dernier Grand Prix de la saison après avoir convenu avec la FIA que Michael Masi et Nikolas Tombazis, n'occuperaient plus leurs fonctions pour la saison 2022. L'écurie a démenti l'existence d'un tel accord et a assuré qu'elle avait renoncé à son appel après avoir reçu l'assurance que le problème serait traité sérieusement et que des mesures appropriées seraient prises par la FIA.