Charles Leclerc a probablement perdu sept points au 53e tour du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Après avoir mis la pression sur Sergio Pérez avec une stratégie à deux arrêts pour terminer la course en pneus tendres, le leader du championnat du monde a mis la pression sur le Mexicain, mais c'est ce dernier qui a finalement craqué. Le Monégasque a fait un tête-à-queue dans la chicane supérieure d'Imola, a endommagé son aileron avant et a dû se battre pour passer de la neuvième à la sixième place après un nouvel arrêt. Une erreur que Mattia Binotto n'a pas regrettée. Je pense qu'il n'y aura jamais de regrets lorsque je demanderai à un pilote d'attaquer", a déclaré le manager suisse dans une interview accordée au magazine britannique Autosport. Je pense que cela fait partie de notre travail, et cela fait partie du travail d'un pilote, d'essayer de conduire à la limite. Les erreurs arrivent".
Binotto : "Si vous faites une petite erreur, vous en payez le prix fort
"Mattia Binotto a ajouté que "les voitures sont beaucoup plus rigides en raison des nouvelles conditions techniques sur les vibrations" et a admis que "si vous faites une petite erreur, vous en payez le prix fort" Le patron de la Scuderia Ferrari estime que son équipe a fait "le bon choix" avec cette stratégie offensive devant ses fans. L'idée derrière le changement de plan était de "remettre la course en pneus tendres à 15 tours de la fin" et de ne pas réagir à une forte dégradation des pneus avant, comme l'a vécu Charles Leclerc lors du sprint du samedi, ce qui a permis à Max Verstappen de reprendre la tête. "Nous ne manquions pas de pneus avant", a confirmé Mattia Binotto, ajoutant qu'il n'y avait "plus de possibilité pour nous d'attaquer et de dépasser Pérez", puisque le mélange medium a été mis en place plus tôt dans la course. Mais alors que Charles Leclerc voulait marquer trois points supplémentaires, il en a finalement perdu sept et a vu Max Verstappen réduire considérablement l'écart au championnat.